時令已到小雪，寒潮開始活躍。承擔著今冬明春向國內(nèi)18個省區(qū)市提供用煤任務的內(nèi)蒙古自治區(qū)，各煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場熱火朝天，公路、鐵路運輸繁忙。“保供”成為當?shù)孛禾啃袠I(yè)的熱詞，大家傾其所能為兄弟省份“雪中送炭”，努力為大半個中國送“溫暖”。
看“鋼鐵俠”
距地面180米的井下，直徑3.5米的兩只滾筒式采煤刀，一前一后、一上一下，在兩層樓房高的煤壁上垂直飛旋，金剛刀頭所過之處，一層80公分厚的堅硬煤塊如泥般應聲而落。
這是位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn)境內(nèi)的國家能源神東煤炭集團上灣煤礦綜采一隊的作業(yè)現(xiàn)場。隊長段偉告訴記者：目前這個330米長的作業(yè)面，一刀切過去可采煤3000噸。
煤渣飛濺中，記者看到，采煤機對面一排165臺7米高的液壓千斤頂支架下，一位采煤工手持遙控器，操控著前方“鋼鐵俠”的每一個動作，其余10多名工人頻繁穿梭檢查設備、手腳并用整理現(xiàn)場，忙得不可開交。
在井下，采煤也不需親自動手，但工人要穿過5公里長的巷道，來到15攝氏度左右的恒溫作業(yè)面，要在機械的轟鳴聲中工作8個小時。記者看到，黑色粉塵模糊了他們的臉龐、汗水濕透了他們的衣衫，最耀眼的是閃亮的雙眼與潔白的牙齒。
靠“火車頭”
冬日塞外，草枯風寒。鄂爾多斯高原的柏油馬路上，一輛輛滿載煤炭的大卡車迤邐而行，它們馬不停蹄向東駛?cè)ィ邕^黃河、長江，把煤送到華北、華東等地。
作為內(nèi)蒙古煤炭外運“火車頭”的中鐵呼和浩特局，集中運力資源，開展保供專項行動。其中，包頭西站“電煤列車優(yōu)先”，無縫銜接機車與車流，減少沿途作業(yè)次數(shù)和時間，讓每趟運煤專列發(fā)揮效率。在呼和浩特南站，“萬噸煤列”向東疾馳，日均運量35萬噸。今年10月以來，中鐵呼和浩特局已累計向區(qū)外發(fā)運煤炭2500余萬噸。
據(jù)介紹，近期為“保供”，當?shù)卣尫女a(chǎn)能，為115處煤礦核增產(chǎn)能1.69億噸，并調(diào)增10處建設煤礦規(guī)模，增加產(chǎn)能2160萬噸。10月份，全區(qū)生產(chǎn)煤炭近1億噸，創(chuàng)近3年來最高水平。內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局局長王金豹介紹，目前全區(qū)312處在產(chǎn)煤礦均加大馬力生產(chǎn)。11月20日，全區(qū)生產(chǎn)煤炭386萬噸，創(chuàng)歷史新高。
在增產(chǎn)、擴運的同時，內(nèi)蒙古號召煤礦企業(yè)落實國家保供穩(wěn)價決策。王金豹說，鄂爾多斯市發(fā)熱量5500大卡動力煤坑口均價，已由最高時10月中旬的每噸1800元降至目前的870元，這對保障全國用煤與煤炭行業(yè)的良性發(fā)展具有積極意義。(原文采集自新華社，如涉及版權(quán)問題，請聯(lián)系我們刪除)
